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北盘江大桥桥面离河的垂直距离相当于200层楼，桥梁拉索为柳州造

图为北盘江大桥合龙现场。柳工欧维姆供图

北国今报柳州讯（记者辜丽娜通讯员刘丹丹）昨日，一个能够让柳州人认为骄傲的好消息，从柳工团体柳州欧维姆机械株式会社（下简称“柳工欧维姆”）传出：全国第一高桥、贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路的北盘江大桥日前完成合龙。而这座斜拉桥，则是由柳州制作的优质钢绞线拉索拉起的。

据柳工欧维姆先容，北盘江大桥（又名尼珠河大桥）是浙江杭州至云南瑞丽高速公路毕都段的控制性节点桥梁工程，位于云南省和贵州省交界处，凌驾尼珠河大峡谷上，于2013年动工建设。

北盘江大桥为七跨延续钢桁梁斜拉桥，大桥桥面离河底垂直高度565米，这个高度相当于200层楼的高度，已逾越以前全国第一高桥四渡河特大桥（560米），成为目前全国第一高桥。别的，北盘江大桥全长1341.4米、主跨到达720米，为同类型桥梁中跨度排名全国第二。据柳工欧维姆资料显示，全国已建成的最高的五座桥，局部在中国。

作为一座延续钢桁梁斜拉桥，拉索体系的选择至关重要。此次北盘江大桥的施工中，柳工欧维姆采纳了一种平行钢绞线拉索体系，此中权衡拉索质量的一个重要指标是动载应力幅，即最大拉应力和最小拉应力或压应力之差。柳工欧维姆用于建桥的拉索，动载应力幅能够到达250MPa（兆帕），逾越了国际标准。

据了解，北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流，“施工环境困难重重。”柳工欧维姆的工作人员先容，施工进程中，要战胜山峦沟谷、庞杂的气象前提，这些都对施工技巧和产物提出了很高的要求。

北盘江大桥全桥共224根斜拉索。为了对抗峡谷里庞杂多变的天色，拉索体系“穿”上了四层防腐外套，还加入了斜拉索的表里阻尼器，确保在风雨激抖擞用下拉索的全体安全。并万博体育app下载分享万博体育app下载优惠、万博体育app下载最新活动、万博体育app下载等万博体育app下载最新资讯。万博体育手机版下载致力于打造为最具有影响力和最受欢迎的万博体育手机版下载,手机万博体育下载带来了自己的独家娱乐平台,万博体育app下载都做得非常好。且大桥锚固区钢绞线，在结构设计上一直为平行和自力的无粘结状态，可完成全体调索及单根调换。

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